Tertulia de Federico: 29N, todo tiene que cambiar

Federico Jiménez Losantos (0:01)

Bueno, no tenemos noticias de lo que está pasando en Cataluña, la huelga en cercanías, o sea, rodalías. Aquí, en cuanto aprenden mal un catalán, ya empiezan a decir Yeida, Chirona y cosas así. Pues no saben catalán, pero cercanías. Pero tiene mucha lógica y hay un precedente, que es cuando murió un maquinista en Yelida.

O sea, os acordáis cuando lo de Adamuz, que fue un muro, por un desliz, por un deslave, dirían en Venezuela.

SPEAKER_2 (0:30)

Ahora ha caído otro muro, además de un árbol después de los cuatro días de lluvias intensas, que sobre todo han caído y con mucha fuerza, mucha intensidad en Cataluña. Y lo que hay es un plantón ahora mismo de los maquinistas en toda la red de cercanías en Cataluña, precisamente porque entienden que no se dan las condiciones de seguridad, porque Adif no les está confirmando ni asegurando que puedan transitar con esos trenes en seguridad. Y los comunicados de los sindicatos de maquinistas son muy duros advirtiendo de que un nuevo Adamus o un nuevo Yelida se puede volver otra vez a provocar.

Federico Jiménez Losantos (1:03)

En cualquier momento. Pero es que yo recuerdo cómo les contestó Oscar Guttan. Bueno, esto son cosas psicológicas que hay que entender, pero por supuesto no hay ningún peligro. Porque hay 46 muertos, que acaba de morir un tío en Yelida. Y además la total es un matón.

SPEAKER_3 (1:19)

Dónde están los sindicatos, ¿UGT y comisiones en este tema?

Federico Jiménez Losantos (1:23)

Nunca han existido.

SPEAKER_4 (1:23)

Una huelga general contra la oposición, exacto.

SPEAKER_5 (1:28)

Pero mira, hay una cuestión bastante llamativa. Una de las cosas que da orgullo de España eran las infraestructuras.

SPEAKER_3 (1:33)

Es que no eran.

SPEAKER_5 (1:34)

Y el que decido Aznar arrancó y todos los fondos europeos se destinaban hasta el extremo.

Federico Jiménez Losantos (1:39)

Porque se gastaron en las infraestructuras, no en COIMAS.

SPEAKER_5 (1:42)

Sí, sí, exactamente. Yo tuve el honor de ser consejero del gestor de infraestructuras ferroviarias, que es de esas experiencias de ver desde dentro las tripas, que el sistema ferroviario valió mucho la pena.

Y todo eso lo han malbaratado, sin mantenimiento, sin ampliar. Es decir, si es muy sencillo. Es decir, tú tienes que mantener las infraestructuras. Se cargaron el sistema de autopistas de peaje, que es verdad que pagar peaje siempre es incómodo, pero...

Federico Jiménez Losantos (2:10)

Pero te garantiza un estado bueno.

Hay una cosa que decía antes, es que eso no se puede inaugurar. Por ejemplo, en estas zonas. Poner un muro de hormigón en ocho metros y tal, eso no se puede inaugurar.

Asegurar que las redes, las mallas estas, que se ponen de metal, sujeten realmente una zona que se desliza, porque eso, si es que es así, España es así desde hace milenios. Entonces, hay zonas que evidentemente, cuando llegan las lluvias de octubre, que llegan siempre en las lluvias de octubre, pues se puede deslizar. Muchas casas están construidas en los lechos de los ríos, porque siguen dando permiso. Y llega, dice, no se ha desbordado en 50 años. Bueno, pues en 51 se desborda y se mata a 14

SPEAKER_3 (2:58)

Esto engancha mucho también con el problema de la vivienda, que está ahora tan en la agenda. Y hay un dato, por ejemplo, después de la crisis del 2007, en España había 400 fábricas de ladrillos y actualmente tenemos 100 fábricas de ladrillos. Y esta es la raíz del problema de la vivienda. No todo lo que estamos oyendo, sino la industria. La industria de la construcción ha sido reducida drásticamente y ellos no quieren, los propios industriales, empresarios, no quieren producir más. ¿Por qué? Porque saben perfectamente que no van a tener esas licencias. Los promotores quieren tener más margen construyendo menos. Y esa es la raíz del problema, aparte de la burocracia, que tardas 20 años en levantar una promoción.

Federico Jiménez Losantos (3:41)

Es una conspiración triple, porque viene del suelo, con los ayuntamientos y toda la corrupción municipal viene de la ley del suelo. Yo recuerdo que cuando llegó Aznar al poder, Guillermo Gortázar, que en paz descanse, llevó un proyecto de ley, que es todo el suelo surbanizable, salvo que haya alguna ley en contrario que lo permita.

Viendo Madrid, tú sales de Madrid, y dices, ¿pero cómo es posible que sea caro el suelo en Madrid? Se está rodeado y encima llano. Es decir, no es en Barcelona que es un embudo, ya que es muy complicado, porque tienes que salir, atravesar dos montañas, luego tal y cual. No, no, es que Madrid es llano. Bueno, pues no, señor, es caro. ¿Por qué? Por los ayuntamientos, no solo el de Madrid y Capital. Está parado, antes decías, la cuestión de los materiales. Hay un material esencial que es la energía. En España no tiene seguridad de energía, ni para los centros de datos, ni para la construcción de viviendas, que es la madre del cordero.