Roadster-fusée de Tesla : coup de com' ou percée technologique ? (📆 L'HEBDO 17/10/26)

Jerome Colombain (0:00)

Monde numérique.

La voiture volante, la science-fiction en arrivée, Elon Musk, la fête, enfin presque. Dans cet épisode, on vous dit tout sur le Roadster de la marque Tesla, présenté cette semaine, une voiture qui défie les lois de la gravité. L'actu de la semaine, c'est aussi cet effrayant piratage informatique qui a vidé les stocks réfrigérés de plusieurs enseignes de grandes distributions en France. Que s'est-il passé ? Nos installations sont-elles si mal protégées ? On en parle avec Bruno Guglielminetti.

Un appel à mieux contrôler l'intelligence artificielle. Encore un. Il émane de plus de 400 scientifiques. Alors quelles propositions concrètes ? On va regarder ça en détail.

Et puis l'IA menace-t-elle les grands éditeurs de logiciels ? On peut aujourd'hui y créer son propre Photoshop, Word ou Excel. Grâce au Vibe Coding. Qu'est-ce que ça vaut ? Eh bien certains ont tenté le coup et ça pose pas mal de questions. Les interviews de la semaine direction le Mondial de l'Auto à Paris avec Patrice Dubois de Capgemini. On va passer en revue les tendances high-tech de cette édition 2026 Et on revient notamment sur la mode du néo-rétro qui pousse les constructeurs, notamment français, à faire du neuf avec du vieux. Enfin, on découvrira une innovation française, un chargeur à induction pour véhicules électriques que l'on peut adapter sur n'importe quelle voiture. C'est la startup Up&Charge. Bienvenue à l'écoute de Monde Numérique, L'Hebdo du 17 octobre 2026

Patrice Dubois (1:53)

Monde numérique, Jérôme Colombain.

Jerome Colombain (1:58)

Une actu débordante cette semaine encore. Merci à vous d'être là. Fidèle à ce rendez-vous chaque samedi. L'Hebdo, 50 minutes de news, de décryptage, d'interviews sur le fil du podcast Monde Numérique sur toutes les plateformes. Abonnez-vous sur la plateforme de votre choix. Retrouvez aussi l'application mobile de Monde Numérique signée Goode Barber et le site monde numérique.info. C'est parti pour l'actu.

Des images absolument incroyables que vous avez sans doute aperçues sur les réseaux sociaux ou ailleurs. On se serait cru vraiment dans un film de science-fiction et ce n'était pas de l'intelligence artificielle. Une voiture qui roule la tête en bas, qui se détache de la piste, qui se retourne dans les airs, qui retombe sur ses quatre roues avant de recommencer et de sauter par-dessus d'autres voitures en faisant des tonneaux dans les airs. C'est le spectacle offert par Tesla dans la nuit de jeudi à vendredi 16 octobre 2026 au Texas pour la présentation de son Roadster. Ce véhicule incroyable, développé conjointement par les équipes de Tesla et par les équipes de SpaceX. Une démonstration absolument sidérante. Alors derrière les images, de quoi s'agit-il exactement ? Qu'est-ce qui vole ? Qu'est-ce qui existe ? Qu'est-ce qui relève encore de la promesse ? Alors déjà, il faut savoir qu'il n'y avait personne à bord de ce véhicule. Si ce n'est le robot humanoïde Optimus, mais sans doute uniquement pour la galerie, pas pour piloter la voiture, qui était comme l'a expliqué d'ailleurs Elon Musk en mode autonome, pour des raisons évidentes de sécurité. Il y a deux technologies qui ont été présentées sur ce Roadster. La première, c'est celle qui permet à la voiture de rouler à vitesse assez basse, sur une piste verticale et même complètement renversée. Une espèce de tour de magie incroyable qui fonctionne comment ? Eh bien grâce à un système de ventilation qui aspire l'air sous le châssis et qui crée une dépression. Imaginez une sorte de ventouse géante. Lors de la démonstration, cet effet d'aspiration a permis au Roadster de suivre une courbe incurvée jusqu'à se retrouver les roues en haut et le toit en bas. La deuxième technologie qui a été démontrée, ce sont des propulseurs à gaz froid développés par SpaceX. Le principe, c'est celui de l'action-réaction. On expulse du gaz sous pression depuis différents endroits sur les côtés de la voiture ou par-dessous. Ça pousse le véhicule dans un sens ou dans l'autre et surtout ça permet de le stabiliser et de le récupérer lorsqu'il retombe sur le sol, exactement comme les fusées SpaceX. Mais là, pas besoin de brûler du carburant comme dans un moteur de fusée classique. Il s'agit en fait de compresseurs embarqués alimentés par la batterie qui aspirent l'air ambiant, qui le compriment à haute pression pour remplir un réservoir. Et ensuite, les propulseurs peuvent donner ces fameux coups de pouce qui permettent à la voiture de quitter le sol et de contrôler son mouvement. C'est le mélange entre ces systèmes et le pilotage automatique grâce au numérique qui rend les acrobacies possibles. Alors ça ne permet pas en l'état de faire voler le véhicule sur une longue distance. En revanche, ça permet autre chose, c'est de le faire accélérer quand il est au sol à une vitesse stupéfiante de à 60 miles par heure soit environ 97 km à l'heure en moins de 1 seconde, c'est à dire même pour être très précis a priori 0,81 secondes lors du test qui était présenté.