LVST 7 de octubre de 2026

Alejandro Dolina (0:02)

La Venganza Será Terrible.

SPEAKER_2 (1:35)

Señoras y señores, este es el mejor momento para dar comienzo al siguiente segmento.

Alejandro Dolina (1:43)

Llegaron los trenes japoneses.

Atención, eh. Un anticipo exclusivo sobre cómo son los nuevos trenes del ferrocarril Sarmiento, ferrocarril Mitre.

SPEAKER_2 (1:55)

Conocíamos los chinos, pero los japoneses no lo sabían.

Alejandro Dolina (1:58)

Bueno, lo mismo. Son los mismos.

SPEAKER_2 (2:00)

¿Son los mismos?

Alejandro Dolina (2:00)

Sí, son. Trenes chinos, bien va. Trenes chinos. Muy bien.

Vamos a hacer una recorrida por esos trenes.

SPEAKER_2 (2:08)

Qué maravilla. Hay uno aquí en la radio, demuestra.

Alejandro Dolina (2:10)

Tenemos aquí un vagón, que hemos, fíjese, por acá, señora.

SPEAKER_2 (2:14)

Sí.

Alejandro Dolina (2:15)

Llegaron.

SPEAKER_3 (2:16)

Tiene escalera mecánica para subir, eh.

Alejandro Dolina (2:19)

Lamentablemente, la puerta no anda.

SPEAKER_2 (2:22)

¿Por qué?

Alejandro Dolina (2:23)

Porque es una puerta inteligente.

Y se da cuenta que no hay vías, no hay señales, no hay nada. Entonces no anda la puerta.

SPEAKER_3 (2:32)

Bueno, pero no podemos entrar.

Alejandro Dolina (2:34)

¿Y cómo lo vemos? Por la ventanilla. Vamos a entrar. Bueno. Los chinos lo hicieron así porque me dieron ingenieros chinos y vieron cómo entraba la gente a los trenes en la estación 11

Movieron que entraba por la ventanilla, crecieron que era una costumbre.

SPEAKER_3 (2:48)

Algo de bebé.

Alejandro Dolina (2:49)

Ya propia del país.

SPEAKER_3 (2:50)

De folclórico.

Alejandro Dolina (2:51)

Entonces la entrada se hace por la ventanilla. En cambio, cuando uno quiere mirar el paisaje, se asoma a la puerta.

SPEAKER_2 (2:58)

Bueno.

Alejandro Dolina (2:59)

El criterio del tren chino.

SPEAKER_2 (3:02)

Pero, y así los hicieron, o sea, hacen trenes a medida. ¿Cuántos trenes producen en China? Porque se hacen todos los trenes del mundo ahí.

Alejandro Dolina (3:09)

Todos, todos los trenes del mundo.

SPEAKER_3 (3:10)

No sé si todos, pero muchos sí.

Alejandro Dolina (3:12)

Todos, todos, todos.

SPEAKER_2 (3:14)

O sea.

Alejandro Dolina (3:14)

Son casi 500 trenes cada 10 años.

SPEAKER_3 (3:19)

Bueno, pero es una cantidad de años.

Alejandro Dolina (3:21)

Sí, vamos un poco lento.

SPEAKER_2 (3:23)

Sí, va lento eso, porque después los tiene que renovar.

Alejandro Dolina (3:26)

Pero mire, observe. Lamentablemente todavía hay algunos detalles.

No los tenemos.

SPEAKER_3 (3:31)

Pero de afuera se ve muy moderno.

Alejandro Dolina (3:32)

De afuera se ve muy lindo, sí, sí. Faltan algunos detalles, por ejemplo, las ruedas.

SPEAKER_2 (3:40)

Bueno, pero eso viene todo incluido, no sé cómo se comercializa esto.

Alejandro Dolina (3:45)

Yo soy... Buenas tardes. ¿Qué tal? ¿Cómo va? Sobre Chiang Kai-shek, el chino. Ah, ¿usted es chino? Mi acento ya lo habrá hecho. No tal. Me pareció por los rasgos, cuando lo vi. Los rasgos chinos.

SPEAKER_3 (3:57)

Yo no quise participar.

Alejandro Dolina (3:58)

La clásica entonación china que me caracteriza.

SPEAKER_3 (4:00)

Pero parece un chino asombrado.

Alejandro Dolina (4:02)

Las son por la cual me dicen el chino.

SPEAKER_2 (4:04)

Sí. Bueno, y por ejemplo, un vagón así como éste.

Alejandro Dolina (4:10)

Sí.

SPEAKER_2 (4:10)

Puesto a funcionar, ¿no? Aquí.

Llave en mano, ¿cuánto vale? ¿Yo lo tengo que pagar?

Alejandro Dolina (4:16)

Según. No le podemos decir el precio.

SPEAKER_2 (4:18)

No me puede decir el precio.

Alejandro Dolina (4:19)

No, porque hoy no tengo precio.

SPEAKER_2 (4:21)

Ah, bueno.

Alejandro Dolina (4:23)

Sí, está entre alrededor entre 100 y 80 millones de dólares.

SPEAKER_3 (4:29)

Pero, señor, en la brecha muy amplia.

Alejandro Dolina (4:31)

En la brecha muy amplia, efectivamente.

SPEAKER_3 (4:34)

¿Puedo decir algo?

Alejandro Dolina (4:35)

Sí, por favor.

SPEAKER_3 (4:36)

Porque por eso vine yo. Y aparte, teniendo la presencia en persona del hombre chino, quiero hablar para todos.

Alejandro Dolina (4:44)

Muy bien.

SPEAKER_3 (4:46)

Estoy muy a favor de la modernidad.

Alejandro Dolina (4:48)

Muchas gracias. Agradezco el nombre de la China.

SPEAKER_3 (4:52)

Porque hasta hace un año había vagones de madera.

Alejandro Dolina (4:56)

Sí, señor.

SPEAKER_3 (4:56)

De madera. De madera, no. De madera.

Alejandro Dolina (4:59)

Bueno, estos son de plástico. Pero están muy bien. Mire, es todo automático aquí.

SPEAKER_2 (5:09)

¿Todo automático?

Alejandro Dolina (5:10)

Por ejemplo, usted pasa por una estación.

SPEAKER_2 (5:14)

Sí.

Alejandro Dolina (5:14)

Nombreme una estación cualquiera.

SPEAKER_2 (5:16)

Ehh, ciudadela. Bueno.

Alejandro Dolina (5:17)

No, señor. Una estación del tren.

SPEAKER_3 (5:20)

Ciodadella. Sí, o Morón.

Alejandro Dolina (5:21)

Bueno, si oye una voz, le dice Morón.

SPEAKER_2 (5:27)

¿Pero. quién la grabó?

SPEAKER_4 (5:28)

Esto es bárbaro.

Alejandro Dolina (5:29)

Buenas tardes. Sí, yo la grabé.

SPEAKER_2 (5:31)

Bueno, está bien.

Alejandro Dolina (5:33)

El locutor oficial de los trenes chinos.

SPEAKER_2 (5:36)

A ver, dígame Lon Shaps.

Alejandro Dolina (5:38)

Lon Shaps. Pero se lo dice...