Führerschein für KI - Warum KI-Kompetenz mehr braucht als ein Zertifikat

**Friederike Walch** (0:00)
Fedi, wir sprechen ja heute über etwas, das KI-Führerschein genannt wird.

**Carina Schroeder** (0:05)
Genau. Also so Schulungen für Menschen, die zum Beispiel in einem Unternehmen arbeiten und KI lernen sollen.

**Friederike Walch** (0:12)
Ja, das könnte man so sagen. Und eins der Dinge, die mir am meisten Spaß gemacht haben in dieser Recherche, wie viele autobezogene Anspielungen meine Expertinnen in dieser Folge gefunden haben. Also mal bewusst, mal eher unbewusst.

**Arjan Siefert** (0:25)
Wir haben unser Potenzial ja noch nicht komplett auf die Straße gebracht.

**Thomas Herrmann** (0:29)
Wir wollen ja, wenn wir jetzt einen Straßenverkehr haben, auch dann niemanden reinlassen, der sozusagen völlig unvorbereitet ist.

**Linda Fricke** (0:35)
Dass der Zug da ist, jetzt in KI zu gehen.

**Arjan Siefert** (0:38)
Um in dem Führerscheinbild und Autobild mal zu bleiben.

**Karim Zum** (0:41)
Ein extremes Aufstiegsvehikel.

**Thomas Herrmann** (0:43)
Es wäre so, wie wenn uns unser Auto an der roten Ampel auch ein paar Führerscheinfragen bei aktuellen Änderungen stellen würde.

**Arjan Siefert** (0:51)
Für eine grüne Welle braucht es ja auch mehrere Ampeln.

**Friederike Walch** (0:54)
Und? Gefällt es dir auch so gut?

**Carina Schroeder** (0:58)
Wow, ich bin total von den Zocken.

**Friederike Walch** (1:01)
Also es gibt in dieser Folge sehr viele von diesen Anspielungen. Und wie hilfreich diese Analogien und Bilder sind, das klären wir dann auch noch im Laufe der Folge.

**SPEAKER_7** (1:15)
KI verstehen, der Deutschlandfunk Podcast über Künstliche Intelligenz im Alltag.

**Carina Schroeder** (1:26)
Hallo und herzlich willkommen. Ich hab mich wieder beruhigt hier im Studio sitzen. Heute für euch Carina, Carina Schroeder.

**Friederike Walch** (1:32)
Hallöchen.

**Carina Schroeder** (1:34)
Und Fedi, Friederike Walch, das bin ich. Und bei uns geht es heute um die Frage, wie bestehe ich die Führerscheinprüfung?
Es geht um den KI-Führerschein. Ein Konzept, das ich ehrlich gesagt noch gar nicht so lange kenne. Aber wer sich offensichtlich damit sehr gut auskennt, ist unser Hörer Timo.
Er hat uns nämlich eine Mail geschrieben und erzählt, dass bei ihm im Unternehmen gerade eine Schulung gemacht wurde. Und Ziel ist es dabei, ihm genauso einen KI-Führerschein zu bekommen. Und das allerbeste dabei war, finde ich. Am Anfang gab es wohl so einen Einstellungstest, wo KI-Vorwissen abgefragt wurde und Timo meinte, weil er KI verstehen hört, wurde er direkt als Experte eingestuft.

**Friederike Walch** (2:17)
Da wird das Herz ganz warm.

**Carina Schroeder** (2:19)
Ja, fand ich auch toll. Timo schreibt uns auch, er fand das Ganze interessant, aber er glaubt auch, da ist noch Luft nach oben und er will wissen, inwiefern so eine Schulung, denn wirklich dabei hilft, dass Mitarbeitende KI-Tools besser und sicherer und umsichtiger und eben auch sinnvoller einsetzen.
Um diese Frage zu beantworten, hat Carina, recherchiert Carina, vielleicht sprechen wir erst mal darüber, KI-Führerschein, was genau ist denn das eigentlich, woher kommt das? Das Ganze ist ja irgendwie im AI-Act verankert, soweit ich weiß, oder?

**Friederike Walch** (2:52)
Um in unseren Metaphern zu bleiben, also du sitzt schon mal im richtigen Auto.
Denn ja, laut Artikel 4 der KI-Verordnung müssen Anbieter und Betreiber von KI-Systemen Maßnahmen ergreifen, um nach besten Kräften sicherzustellen, dass ihr Personal und Personen, die sich mit den KI-Systemen beschäftigen, über ausreichende KI-Kompetenz verfügen. Aber, das heißt, im Gesetz steht eben nicht KI-Führerschein, sondern AI-Literacy, also KI-Kompetenz. Und diese Pflicht gilt auch nicht erst seit irgendwann oder irgendwann in der Zukunft, sondern schon seit dem 2 Februar 2025 Und jetzt ab August 2026 läuft dann die Durchsetzung.

**Carina Schroeder** (3:31)
Okay, aber also ich habe viele Fragen dazu. Vielleicht erstmal, woher kommt dann dieser Führerscheinbegriff an sich? Weil der scheint sich ja doch irgendwie recht gut durchgesetzt zu haben.

**Friederike Walch** (3:42)
Also da hast du absolut recht und es ist auch ein bisschen Teil des Problems. Denn verbreitet wird der Begriff vor allem von Schulungs- und Weiterbildungsanbietern. Verständlich, klingt ja auch irgendwie catchy. Darunter kann man sich auch ein bisschen was vorstellen, aber trotzdem, das Bild ist ziemlich schief.

**Linda Fricke** (3:58)
Bei Führerschein ist ja eine Prüfung. Die macht man und dann fährt man einfach und es verändert sich ja auch nicht viel.
Um mit KI gut umgehen zu können, ist das nicht mit einer Prüfung und einer Ausbildung gemacht. Ich glaube, die Basis zu schaffen, dafür ist der KI-Führerschein gut.

**Friederike Walch** (4:13)
Die Technologie, die entwickelt sich ja gefühlt stündlich weiter. Das erklärt auch Linda Fricke. Sie ist KI- und Prozessmanagerin und schult auch Unternehmen im Bereich KI. Und das ist jetzt schon mal ein kleiner Vorgeschmack auf die Folge. Also wir wollen heute darüber sprechen, mit welchen Problemen Unternehmen in diesem Bereich noch zu tun haben, wie Schulungen aussehen könnten und sollten. Also darüber habe ich eben auch mit Menschen gesprochen, die solche Schulungen anbieten. Und was hilft denn wirklich, KI-Kompetenz ins Unternehmen zu bringen?