Qué sabemos de los puentes

**Carlos Alsina Álvarez** (0:06)
Y también está con nosotros, por supuesto, Arturo Téllez en Onda Cero, bienvenidos, Arturo.

**Arturo Téllez** (0:10)
En esta fase se llevan a cabo contro... Ay, perdón, que es que estaba estudiando un máster rápido de ingeniería. Perdóname, disculpa.

**Carlos Alsina Álvarez** (0:15)
Ah, vale, sí, sí, entiéndeme. Tenéis el mapa, tenéis los planos, perdona, los planos.

**Arturo Téllez** (0:20)
Sí, sí, sí, sí. Tenemos aquí el proyecto de ejecución y todo, los sobrecostes también.

**Carlos Alsina Álvarez** (0:24)
Como debe ser. Muy bien. Javier Ruiz, muy buenos días.

**Javier Ruiz** (0:27)
Buenos días. Tenemos el mapa como Dora.

**Arturo Téllez** (0:29)
Soy el mapa.

**José Fraile** (0:30)
El mapa.

**Arturo Téllez** (0:34)
Puente, Plaza del Pollo Rojo.

**Javier Ruiz** (0:36)
Perdona, Dora es maravillosa.

**Carlos Alsina Álvarez** (0:38)
Te veo de capataza, tía, Arturo. Digo, Javier, porque te proyectas mucho la voz y entonces se puede oír en toda la obra.

**José Fraile** (0:45)
No hay problema.

**Carlos Alsina Álvarez** (0:46)
Paloma Gallego, en Albacete. Buenos días, Paloma.

**Paloma Gallego** (0:48)
Hola, ¿qué tal? Muy buenos días.

**Carlos Alsina Álvarez** (0:50)
Muy buenos días. ¿Por qué habláis de puentes? Habéis hablado de...

**Paloma Gallego** (0:53)
No, yo hablo de ingeniería. de descanso.

**Carlos Alsina Álvarez** (0:55)
Vale, vale. Es que no sé yo si deba del tema de esta... Bueno, ¿que la conocéis?
¿A María?

**Isaac Moreno** (1:03)
Pero presenta la otra vez.

**Carlos Alsina Álvarez** (1:04)
Sí, a María. María Ballesteros, Paloma, María, María, Arturo, María, Javier, María.

**María Ballesteros** (1:13)
Encantada de conoceros a todos por primera vez, ¿eh?

**Paloma Gallego** (1:16)
Mucho gusto. Saludo del Día de la Marmota.

**Carlos Alsina Álvarez** (1:19)
Este tema que no lo he elegido a María. Vamos a decir la verdad porque se ha visto un poco sobrepasada.
Porque, claro, no se había imaginado que pudiera ser interesante.

**María Ballesteros** (1:28)
Es que yo soy más de Puentes de Vacaciones. El Puente de las Vacaciones es mi favorito.

**Carlos Alsina Álvarez** (1:33)
Vale, ¿pues entonces. qué preguntas te has realizado? O nos podemos realizar.

**María Ballesteros** (1:38)
Yo me echo las siguientes preguntas.
¿Cómo es posible que algunos puentes lleven casi 2 años en pie? ¿Cómo consigue sostenerse una estructura que soporta el paso de miles de personas y vehículos cada día? ¿Por qué algunos puentes duran siglos mientras otros necesitan ser sustituidos en apenas unas décadas? Y cuánta historia, ¿ingeniería e ingenio hay detrás de un puente que cruzamos casi sin darnos cuenta?
El río lleva aquí mucho más tiempo que nosotros. Mucho antes de que existieran las ciudades. Mucho antes de que hubiera carreteras, coches o trenes. Durante siglos fue una frontera. Separaba pueblos, impedía el paso de mercancías y obligaba a buscar kilómetros más arriba un lugar por el que cruzar. Hasta que alguien dejó de mirar el agua y empezó a mirar las dos orillas. Porque un puente nace mucho antes de colocarse la primera piedra. Nace el día en que alguien necesita llegar al otro lado.
Desde entonces, la historia de la humanidad también se ha construido sobre puentes. Algunos eran poco más que unos troncos apoyados sobre un arroyo.
Otros levantaron arcos de piedra que todavía siguen en pie. Y hoy los hay capaces de salvar kilómetros de mar o de soportar el paso de cientos de miles de personas cada día. Los cruzamos casi sin pensarlo. Caminando, en bicicleta, en coche, en tren. Confiamos en ellos sin preguntarnos por qué no se caen, cómo resisten el viento, las riadas o el paso del tiempo. Quizás esa sea la mayor virtud de un puente. Que hace parecer fácil algo que, en realidad, es una de las mayores pruebas de la ingeniería. Hoy en que sabemos de los puentes.

**Carlos Alsina Álvarez** (3:06)
¿Y vosotros tenéis algún puente que os guste? Aquí Arturo, hay puentes preciosos.

**Arturo Téllez** (3:11)
Hay puentes preciosos, pero este fin de semana hay dos puentes que son fundamentales. Uno, el nuevo de Arriondas, que es donde arranca el descenso del Sella, lo de las piraguas y demás, el sábado a mediodía. Y el puente de Riva de Sella, que es donde termina precisamente esa prueba deportiva, bajado el río y que además ha estado en obras en los últimos meses. Esos dos puentes tienen un simbolismo especial. Hay varios, por ejemplo, de la autopista del Huerna, que en realidad está en León, en la comunicación entre Asturias y León, que es un puente atirantado y que es muy llamativo, muy icónico, tiene una fuerza significativa importante. También es un puente que tiene... Porque es que con los puentes hay una cierta relación emocional, incluso, por lo que conectan en definitiva también dos riberas.

**Carlos Alsina Álvarez** (3:48)
Así es. Yo no sé si vosotros de pequeños, cuando cruzabas un puente con el coche, yo me acuerdo que era un puente, un puente, era como un túnel y un puente era lo más, lo más que podías cruzar con el coche.